Voitures électriques d'occasion: le meilleur rapport qualité-prix?

Anonim

Les véhicules électriques coûtent moins cher à entretenir que les voitures classiques, mais ils sont plus chers au départ et perdent de la valeur beaucoup plus rapidement, avec le temps, selon une nouvelle étude.

À emporter: pensez à acheter une voiture électrique usagée, a déclaré AAA, qui publie mercredi son rapport annuel sur le coût réel de possession d'un véhicule.

Bien que les voitures électriques restent plus chères chez le concessionnaire - une nouvelle Chevrolet Bolt électrique commence à 30 000 $ après incitations fiscales fédérales, tandis qu'une berline Chevrolet Cruze similaire commence à 22 190 $ - les conducteurs peuvent économiser sur des coûts mensuels sans rapport avec le paiement de leur voiture. C'est en partie parce que les voitures électriques ont moins de pièces que les véhicules à essence.

En outre, recharger une voiture électrique coûte environ 4 cents par mille, contre environ 10 cents par mille pour un véhicule neuf moyen dans l’ensemble, selon AAA.

La valeur moyenne pondérée des ventes de la Nissan Leaf âgée d'un à trois ans au niveau de la vente en gros est de 8 832 $, a déclaré Cox Automotive.

"Les véhicules électriques sont vraiment un moyen de conduite économique", a déclaré John Nielsen, directeur général de l'ingénierie et de la réparation automobiles chez AAA.

Mais ne vous éloignez pas encore des voitures à essence. Selon AAA, le coût moyen de possession et d'exploitation d'un véhicule neuf en 2017 était de 8 469 USD pour une personne conduisant 15 000 km par an. Cela représentait 8 558 $ en 2016, soit le niveau le plus bas depuis six ans, bien que la méthodologie de l'étude ait changé et que les années ne soient pas nécessairement comparables.

Une fiabilité améliorée signifie que les voitures à essence tombent en panne moins souvent que par le passé et nécessitent donc moins de réparations, tandis que les bas prix de l'essence ont permis de réduire la facture de carburant.

Mais à 706 dollars par mois - un chiffre qui inclut les paiements mensuels, l’entretien, l’assurance, le carburant et l’amortissement - la possession d’un véhicule neuf reste inaccessible pour la plupart des familles américaines. Et les coûts pourraient toujours être plus élevés avec le temps.

Les prix moyens des transactions de véhicules neufs ont atteint un niveau record de 35 430 dollars en 2016, selon Kelley Blue Book. Les consommateurs réagissent en achetant des véhicules pour des prêts plus longs, notamment des prêts sur 72 mois et même sur 84 mois.

"Le paiement mensuel est le n ° 1 des choses en termes de coût de possession", a déclaré Michelle Krebs, analyste chez Autotrader.com. Donc, "les consommateurs allongent les conditions de prêt".

Cependant, tous les véhicules ne sont pas identiques. Le coût annuel moyen de possession d’une petite berline est de 6 354 dollars, tandis que le coût moyen d’un véhicule utilitaire sport de taille moyenne est de 9 451 dollars et le coût moyen d’une camionnette de 10 054 dollars, selon AAA.

Certains automobilistes sont peut-être déjà en mesure d'économiser sur les transports en abandonnant leur véhicule et en faisant appel au transport en commun, aux apps de transport, aux voitures de location ou à une combinaison de ces moyens.

"Mon instinct me dit que pour certaines personnes cela aurait beaucoup de sens", a déclaré Nielsen.

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