Toyota teste des voitures autonomes 'depuis les années 1990'

Anonim

Alors que les entreprises technologiques californiennes Google, Apple et Tesla absorbent l'essentiel de l'attention pour leurs ambitions de voiture autonome, le géant automobile Toyota a confirmé mardi qu'il planifiait discrètement sa propre stratégie en matière de véhicules autonomes.

Toyota a déclaré qu'elle testait un nouveau système automatisé pour la conduite sur autoroute et prévoyait de lancer des produits dotés de cette technologie "vers 2020".

Cette révélation intervient cinq jours après que General Motors a annoncé qu'elle proposait aux 19 000 travailleurs de son vaste campus du centre technique de Warren, au Michigan, de conduire des Chevrolet Volts sans conducteur.

Pris ensemble, les annonces reflètent une reconnaissance subtile des plus grands constructeurs automobiles du monde, n ° 2 et n ° 3, qu'ils font de sérieux progrès en ce qui concerne les véhicules autonomes. Ce faisant, ils se joignent aux dirigeants de la Silicon Valley pour s’attaquer à la technologie. Parmi eux:

•Google. La société, désormais connue sous le nom d'Alphabet, a suscité une nouvelle vague d'attention pour sa voiture autonome lorsqu'elle a nommé l'ancien président de Hyundai, John Krafcik, au poste de directeur général du projet.

•Pomme. Le géant de la technologie continue de faire les manchettes pour son blitz secret visant à développer une voiture autonome, qui pourrait être prête à arriver sur le marché d’ici la fin de la décennie.

• Tesla. Le constructeur de voitures électriques basé en Californie a annoncé qu’il introduirait un système dans sa berline Model S qui guiderait le véhicule sur l’autoroute. GM a annoncé qu'il disposerait d'un système similaire sur sa Cadillac CT6 2017.

Mardi, Toyota, désireux de rétablir ses références, a indiqué qu'elle recherchait et développait une technologie de conduite autonome "depuis les années 1990".

Il a révélé plusieurs détails clés sur l'état actuel de sa technologie. Dans un communiqué, la société a déclaré dans un communiqué "qu'elle estime que les interactions entre les conducteurs et les voitures devraient refléter celles entre amis proches partageant un objectif commun, se surveillant parfois et s'entraignant".

La société a déclaré avoir testé son système de conduite automatisée sur l'autoroute Shuto Expressway de Tokyo. La Lexus GS modifiée a fusionné et est sortie de la route, a accéléré et freiné, a été entretenue et a changé de voie toute seule.

Le système "utilise la technologie embarquée pour évaluer les conditions de circulation, prendre des décisions et prendre des mesures en cas de conduite sur autoroute", a déclaré Toyota.

Les conducteurs doivent activer la fonction de conduite automatisée après avoir franchi une porte de péage et pénétré sur l'autoroute.