Un maire de Los Angeles teste une voiture semi-autonome pour faciliter ses déplacements

Anonim

LOS ANGELES - Bien qu'il soit aux commandes, le maire de Los Angeles a quitté le volant pour se rendre dans une voiture semi-autonome mardi.

Son point: comment les nouvelles technologies dans la voiture pourraient aider à faciliter les déplacements dans une ville connue pour son embouteillage sans fin.

Il accompagnait Eric Garcetti dans une Volvo XC90, un VUS électrique doté de caractéristiques semi-autonomes qui marquent une étape vers l'avenir.

Garcetti a sauté dans la voiture pour se rendre au Salon de la voiture connectée au salon de l'auto de Los Angeles, où il a parlé de la technologie future sur les routes. En 20 minutes de conduite, Garcetti a pu se dégager du volant alors que le XC90 se dirigeait automatiquement et appliquait les freins pendant qu'il empruntait l'autoroute.

"Cela prend un certain temps pour s'y habituer", a déclaré Garcetti. "C'est comme apprendre à conduire à nouveau, mais c'est excitant."

Garcetti prédit que le trafic de Los Angeles, régulièrement classé parmi les pires du pays, sera considérablement amélioré dans cinq ans, grâce aux voitures autonomes et aux véhicules dotés de fonctionnalités autonomes, ainsi qu'aux applications de conduite hilarante telles qu'Uber et Lyft, qui rendront les déplacements moins pénibles. .

"La circulation ne disparaîtra pas, mais ce sera moins fréquent", a déclaré Garcetti, de la deuxième ville du pays. "Vous aurez votre temps de retour."

Alors que de nombreux résidents de Los Angeles rêvent de pouvoir se déplacer en toute sécurité en conduisant, la technologie de conduite autonome ne se produira pas soudainement. Les conducteurs doivent intégrer progressivement les nouvelles technologies dans la voiture avant de passer aux voitures entièrement autonomes, a déclaré le PDG de Volvo Cars North America, Lex Kerssemakers, lors d'un entretien au salon Connected Car Expo.

A court terme, environ 60% à 70% de tous les accidents sont causés par des erreurs humaines, a-t-il déclaré. "Si nous pouvons éliminer cet élément d'erreur, cette fonctionnalité peut avoir un impact énorme."

Le XC90 commence à 49 800 dollars, tandis que la fonction "Pilot Assist" utilisée par Garcetti est un ajout qui coûte environ 1 200 dollars. Pilot Assist est un régulateur de vitesse adaptatif doté d'une fonction de direction automatique à une vitesse maximale de 30 km / h. Sur l'autoroute, le VUS accélère et décélère lorsqu'il y a une voiture devant.

Pour appliquer les fonctions semi-autonomes du Volvo XC90, cliquez sur le bouton pour démarrer au volant.

Des technologies comme celle-ci rendront la conduite plus agréable, mais ce sont des voitures autonomes qui réduiront considérablement le nombre de voitures en circulation aux heures de pointe, ajoute Garcetti.

Nous commencerons à les voir dans les cinq à dix prochaines années "et dans 20 ans, ils seront la norme", ajoute-t-il.

De nombreux constructeurs s'efforcent de proposer aux acheteurs de nouvelles technologies, telles que celles de Volvo, tandis que des sociétés telles que Google, Mercedes-Benz, Audi et d'autres s'efforcent d'installer des voitures autonomes dans nos garages.

L'objectif de Garcetti est de réduire le nombre de voitures sur les autoroutes bondées, qui tendent à faire le plein pendant les heures de pointe. Environ 90% du temps, les routes ne sont pas encombrées, dit-il.

Son problème: la plupart des voitures ont une moyenne de 1, 1 coureurs. "Si les voitures avaient 1, 6 passagers, nous n'aurions aucun trafic."

Contrairement à de nombreuses villes, Los Angeles a approuvé la présence de Lyft et Uber à l'aéroport, qui devrait débuter en 2016. M. Garcetti a pour objectif de faire en sorte que moins de personnes conduisent à LAX.

"Pensez au nombre de voitures qui arrivent à l'aéroport pour déposer des personnes et au nombre de voitures qui viennent les chercher", a-t-il déclaré. C'est inefficace. Avec davantage de transports en commun, "nous pouvons réduire de 50% le nombre de véhicules qui arrivent à LAX".

John Zimmer, président et cofondateur de Lyft, a déclaré à la Connected Car Expo que le coût moyen de possession d'une voiture est de 9 000 dollars par an et que la plupart des passagers qui utilisent la fonction de covoiturage de Lyft dépensent environ 9 dollars par trajet. "Cela équivaut à 1 000 manèges par an", a déclaré Zimmer.

Le maire de Los Angeles, Eric Garcetti, a les mains sur le volant d'une voiture semi-autonome. Bien que le Volvo XC90 soit semi-autonome, les conducteurs doivent garder la main sur le volant en ville. Une fois sur l'autoroute, les conducteurs sont autorisés à retirer leurs mains brièvement, mais ils ne sont pas encouragés à le faire.

Pendant ce temps, si les prévisions d’un avenir prometteur avec moins de voitures se réalisent, qu’en est-il de nous?

"Personne ne prend plaisir à rester dans la circulation, mais nous adorons prendre la voiture sur l'autoroute de la côte du Pacifique", a déclaré Garcetti. "Ça ne part jamais."